История компании Daewoo начинается с таких строк: "Компания Daewoo Industrial была основана в 1967 году, но в 1999 году корейское правительство ликвидировало эту автомобильную компанию."...

Компания Daewoo Industrial была основана в 1967 году, но в 1999 году корейское правительство ликвидировало эту автомобильную компанию. Компания вела свою деятельность не только в области автомобилестроения, но и в области бытовой техники и электроники. До кризиса 1998 года компания была вторым по лидерству в Корее конгломератом по выпуску автомобилей, уступая лишь Hyundai. В области бытовой техники она была впереди таких лидеров, как LG и Самсунг.

Период финансового кризиса значительно ухудшил отношения компании с корейским правительством и лично с президентом Ким Дэ Чжуне, который совершенно не разбирался в финансовом управлении. Поэтому к началу 1999 года, поддерживающая интересы в 100 странах по всему миру, компания Daewoo Industrial обанкротилась и имела долги приблизительно в 80 миллиардов. Банкротство компании относят не только к финансовому, но и политическому кризису в Корее.

Но, несмотря на то, что было объявлено официальное банкротство компании, ее филиалы в некоторых странах работают до сих пор, но только они уже независимы и имеют свои торговые марки, так например, в США продукция Daewoo Electronix продается под брэндом «Trutech».
После банкротства Daewoo была реорганизована в несколько подразделений, которые на данный момент заняты в судостроении и обработке стали. В 2004 году GM переименовала модели автомобилей, которые реализовывались на европейском рынке на Chevrolet. Таким образом, мировой автомобильный рынок продает модели Daewoo под разными брэндами, а вот в Узбекистане, Южной Корее и Вьетнаме автомобили продаются под брэндом Daewoo.

В период деятельности компании Daewoo были выпущены следующие модели автомобилей – Lacetti и Nexia, Aveo и Lanos, Nubira и Espero, Matiz и Damas, Leganza и Super Saloon, Magnus и Musso MJ.